Dear readers,
I would like to inform you, with effective of 12/05/2011, I will move this blog to a new blogspot address. As far as I’m concern, blogspot provide more features compared to wordpress . Rest assured that this blog will not be deleted, as some of the pictures link are from this wordpress address. Be advised, no more update will be provided here at rezolles.wordpress.com .
My new blog address => http://rezolles.blogspot.com
KUALA LUMPUR: Lapangan Terbang Antarabangsa Kuching yang ditutup sejak malam tadi selepas pesawat AirAsia terbabas ketika mendarat, dijangka terus ditutup untuk semua penerbangan sehingga diberitahu kelak.
Malaysia Airports Berhad (MAB) memberitahu Bernama sebanyak 24 penerbangan
terjejas setakat 11 pagi ini.
Hanya satu penerbangan dibenarkan berlepas dari lapangan terbang itu pada jam 7.30 pagi ini iaitu MH2505 ke Kuala Lumpur, kata MAB.
Penerbangan lain yang terjejas termasuk 11 membabitkan AirAsia, lapan Penerbangan Malaysia dan lima penerbangan MASWings.
Penumpang yang berkenaan dinasihatkan agar menghubungi syarikat penerbangan
masing-masing bagi mengetahui perkembangan lanjut mengenai perkara itu.
MAB berkata dalam kejadian jam 10.02 malam itu, penerbangan AK5218 yang berlepas dari Terminal Penerbangan Tambang Murah (LCCT) Kuala Lumpur terbabas dari landasan ketika mendarat dalam keadaan hujan lebat.
Usaha mengalihkan pesawat itu sedang dilakukan namun berdepan kesukaran
berikutan keadaan hujan lebat yang melanda sejak semalam, kata MAB.
Sementara itu Menteri Pengangkutan Datuk Seri Kong Cho Ha memberitahu
pemberita hari ini, pesawat itu membawa 124 penumpang dan enam anak kapal.
Empat penumpang mengalami cedera ringan dan dirawat di hospital di Kuching,
katanya ketika ditemui selepas merasmikan Persidangan Maritim Kebangsaan di
sini. – Bernama
http://www.hmetro.com.my/articles/PesawatAirAsiaterbabas_LapanganTerbangKuchingmasihditutup/Article
AIRASIA (AirAsia), syarikat penerbangan tambang murah terbaik dunia memperkenalkan dua laluan antarabangsa terbaru membabitkan perjalanan antara Surabaya dan Bangkok mulai 7 November ini serta Surabaya dan Pulau Pinang (13 November).
Presiden Pengarah AirAsia Indonesia, Dharmadi berkata, pihaknya menyediakan perkhidmatan penerbangan empat kali seminggu bagi kedua-dua laluan terbabit.
Katanya, sempena pengenalan laluan baru itu, AirAsia menawarkan promosi tambang serendah 150,000 rupiah (RM55) untuk laluan Surabaya-Bangkok dan 100,000 rupiah (RM37) untuk Surabaya-Pulau Pinang.
“Tempahan bermula hari ini hingga 3 Oktober bagi perjalanan dari 7 November hingga 11 Ogos,” katanya.
http://www.hmetro.com.my/myMetro/articles/AirAsiaperkenaldualaluanbaru/Article
Selamat Hari Raya di ucapkan kepada semua umat Islam terutama para pembaca blog rezolles.wordpress.com . Semoga tahun ini, hari Raya di sambut dengan penuh makna. Pandulah berhati-hati dan cermat di musim perayaan ini. Semoga selamat sampai ke destinasi. InsyaAllah.
Ingatan tulus ikhlas,
Mohd Noor Arni
——————-
Rezolles.wordpress.com
SYARIKAT penerbangan tambang murah, AirAsia Bhd (AirAsia) akan menutup sementara sistem penempahan semasanya selama tiga hari mulai jam 1 tengah hari esok untuk digantikan dengan sistem baru yang boleh menampung pertumbuhan semasa syarikat itu. Ketua Serantau Komersil AirAsia, Kathleen Tan (gambar), berkata sebagai sebahagian daripada proses pelaksanaan sistem itu, perkhidmatan penempatan AirAsia akan dihentikan sementara dari jam 1 tengah hari esok hingga jam 6 petang, 11 Julai. “Pelanggan digalak membuat tempahan beberapa hari sebelum Jumaat untuk mengelak kekecewaan kerana sistem baru itu hanya boleh digunakan mulai jam 6 petang, 11 Julai,” katanya.
Beliau berkata, sepanjang tempoh tiga hari penutupan sistem berkenaan, pelanggan tidak boleh melakukan tempahan tempat duduk secara dalam talian di pejabat jualan AirAsia dan kaunter atau melalui pusat panggilan. “Pendaftaran masuk melalui web, telefon mudah alih dan kios serta kemudahan penempahan urus sendiri juga tidak dapat dilakukan selama tiga hari. “Kami hanya menerima tunai bagi pembelian sebarang produk tambahan di kaunter daftar masuk termasuk bayaran lebihan bagasi,” katanya. Menurutnya, pelanggan dinasihatkan mendaftar masuk sekurang-kurangnya tiga jam sebelum berlepas bagi mengelak terlepas penerbangan kerana pendaftaran masuk akan dilakukan secara manual di kaunter daftar masuk di lapangan terbang.
Bagaimanapun, katanya penempahan hotel dan pengembaraan serta aktiviti pada airasiago.com akan terus diadakan sepanjang tempoh pelaksanaan usaha menaik taraf sistem itu. Menurutnya, sistem sedia ada itu ditukarkan kerana ia tidak dapat menampung pertumbuhan semasa AirAsia. “Sistem digunakan kini sudah berusia 20 tahun dan tidak lagi dapat menampung pertumbuhan semasa kami serta dapat menampung sehingga setengah juta sehari. “Dengan pemasangan sistem baru itu, ia berupaya menerima tempahan sehingga sejuta penerbangan sehari,” katanya di Kuala Lumpur, se malam.
Menurutnya lagi, AirAsia membelanjakan kira-kira RM10 juta bagi tahun pertama untuk operasi sistem baru itu. Tan berkata, syarikat penerbangan itu melakukan banyak pelaburan teknologi untuk menyokong pengembangannya di pasaran, kebanyakannya di Asia, Australia dan Eropah. “Bagi tahun ini, syarikat memperuntukkan kira-kira RM80 juta hingga RM100 juta kepada jabatan teknologi maklumatnya (IT),” katanya.
Source : http://www.hmetro.com.my/myMetro/articles/AsiaAsiagunasistemtempahanbarumulaiAhad/Article
More info => http://www.airasia.com/my/en/upgrade.html
Total Hours : 12:55
Aircraft : DA40 Registration 9M-NRE
Instructor : Capt Myo (APAC 17)
“Congrats weh ARNI”…. Thats the exact word came out from most of my friend from Batch 23. I considered my self lucky flying for SOLO in the afternoon and landed safely.Capt Myo also said, for the first SOLO, it is advisable to fly in the early morning or late afternoon. But never mind. I Airboned safely after Airbus (A320) took off about 12.50PM using callsign 17Sierra.
My solo aircraft.
Let me begin with my Solo check.
I did solo check with Capy Myo first before cleared for first Solo. We safely airboned around 12PM in the afternoon. After did around 5touch n go and 1 glide circuit, he cleared me for Solo.
Capt Myo : Ground APAC 17, request taxi for dispersal.
GND : 17 Cleared taxi for dispersal.
Capt Myo: Cleared taxi for dispersal, err mdm, I’m going to release my student for his 1st SOLO after this without shutdown the engine
GND : Roger 17.
So I did taxi back to dispersal, and did 180’turn. He wished me goodluck and stay calm before he went off from the plane with engine running.
I’m alone now.
ME : Ground APAC 17Sierra, ready for taxi
GND : 17Sierra, taxi holding point charlie contact tower.
ME : Taxi holding point charlier contact tower APAC 17Sierra.
Just before taxi, check the brake and follow the yellow line as per usual,. At holding point charlie, I changed to TOWER frequency.
ME : TWR Afternoon, APAC 17Sierra at holding point charlie
TWR: 17Sierra, hold at charlie, expect departure after Airbus
ME : Roger, hold at charlie and expect departure after Airbus 17Sierra
This is it..
After about 10mins hold and Airbus safely took off ,
TWR : 17 sierra cleared line up backtrack RWY one zero
ME : cleared lineup backtrack RWY one zero 17sierra.
ME : APAC 17sierra, READY
TWR: 17Sierra, 1000ft right turn cleared for takeoff.
ME : cleared for takeoff right turn 1000ft, APAC 17sierra.
TWR : APAC 11, taxi holding point charlie behind departing traffic (APAC11 was holding at Bravo)
Airbone safely and followed what I’ve been taught, shorten the story, on Final,
ME : 17Sierra, final to Land.
TWR: Surface wind *** at 11kts cleared to land.
ME : Cleared to land 17sierra.
huh..11kts. So I aim to the centre line. After roundout, my aircraft suddenly pushed to the right of centreline..So I applied a bit left aileron and opposite rudder to compensate.Thank you Capt Nay for taught me this.
Round out…
Reduce Power…
Flare…
(Aircraft Balloning)
Maintain…Sink pull hold!
BumP…….main wheel….aircraft going up again…
WHAT?..
I pitched up a bit… sink…pitched up hold…then BUMP…this time land..
HAHAHA…weyh…malu siott…2x bump!
TWR : 17sierra, vacate via taxiway charlie, contact ground
ME ; vacate via charlie contact ground tahnk you sir, 17sierra.
—–
Approaching Taxiway charlie,
ME : Ground, 17sierra at holding point charlie, request taxi for dispersal.
GND : 17sierra, cleared taxi dispersal
ME : cleared taxi for dispersal, apac 17sierra, thank you mdm
GND : welcome…
Safely shutdown the engine..and capt Myo approached me…CONGRATULATIONS…bring your FTR and see me ok…
ME:OK sir..Sir, you saw my landing?
Capt Myo: HAHAHA…yes yes…
ME : AC ballooning sir..two times bounce
Capt Myo : Yes yes..haha..i saw that..good u are safe..
ME : fuh.. thank you sir..I’ll be there in few mins..
CaptMyo : yes yes..ok..
After Capt Myo left, one of the senior approached me and record video below :
This date, will be one of the most historical date in my life. I will remember this date in my flying career . 06/06/2010.
LONDON: Debu akibat letusan gunung berapi Eyjafjoell di Iceland yang kembali memenuhi ruang udara menyebabkan lebih 10,000 penumpang terkandas apabila kebanyakan lapangan utama di Eropah menutup operasi.
Di Belanda, lebih 500 penerbangan masuk dan keluar dari lapangan terbang Schiphol, Amsterdam dibatalkan selepas lapangan terbang itu ditutup lebih tujuh jam.
Di lapangan terbang Heathrow di London, lapangan terbang paling sibuk di Eropah dan juga lapangan terbang London Gatwick, juga menyaksikan kebanyakan penerbangan ditangguh atau dibatalkan terus selepas ditutup lebih enam jam.
Syarikat penerbangan British Airways, KLM (Belanda) dan Ryanair, syarikat penerbangan tambang murah Ireland, dikatakan kecewa dengan peraturan penerbangan yang amat ketat.
Mereka dilaporkan mengkritik peraturan berkenaan yang dianggap amat keterlaluan.
Kira-kira 1,000 penerbangan di Eropah dibatalkan semalam, kata Eurocontrol, agensi yang menyelaras trafik udara di Eropah. – AFP
http://www.bharian.com.my/bharian/articles/DebuIceland_10_000penumpangterkandasdiEropah/Article
AIRASIA Berhad (AirAsia), syarikat penerbangan tambang murah, mengorak langkah memperluaskan penerbangan ke negara Asean dalam usaha menyediakan perkhidmatan terbaik kepada pelanggan.
Pengerusinya, Datuk Aziz Bakar berkata, sehubungan itu syarikat berkenaan membuat permohonan kepada pihak berkuasa berkaitan untuk mengadakan penerbangan ke hampir semua bandar utama di negara-negara berkenaan.
“Kita sudah mengemukakan permohonan itu mengikut prosedur ditetapkan,” katanya selepas menyambut ketibaan 165 penumpang penerbangan pertama AirAsia dari Chennai ke Pulau Pinang di Lapangan Terbang Antarabangsa Bayan Lepas di Pulau Pinang, semalam,” katanya.
http://www.hmetro.com.my/myMetro/articles/AirAsiaperluasoperasibandarutamaAsean/Article
BERLIN: Persatuan Pengangkutan Udara Antarabangsa (IATA) berkata gangguan perjalanan udara Eropah susulan kejadian awan hitam gunung berapi baru-baru ini menyebabkan industri itu mengalami kerugian sekurang-kurangnya AS$1.7 bilion.
IATA berkata, syarikat penerbangan mengalami kerugian perolehan AS$400 juta setiap hari bagi tempoh tiga hari pertama.
Ketua eksekutif kumpulan, Giovanni Bisignani, berkata skala gangguan itu adalah lebih buruk berbanding 11 September 2001, iaitu serangan pengganas di Amerika Syarikat (AS). Beliau berkata, ada satu ketika 29 peratus daripada penerbangan global dan 1.2 juta penumpang terjejas akibat arahan penutupan ruang udara oleh kerajaan, kerana bimbang risiko awam debu hitam itu terhadap pesawat. – AP
After spent almost 48HRS at KL, I have to go back to Kota Bharu because of Management class starts on Sunday. I went to airport with my father.We departed 1HR 30Mins early.Yeah, learned my lesson from previous post. Arrived safely at LCCT around 2.35PM. I decided to try AirAsia Kiosk for the first time assisted by staff there.Haha..1st timer
The ticket is slightly different and much nicer =p
As usual, they checked my bag whether its exceed 7kg…and yeah, I weigh my bag before too!
While waiting, I surf the net using their wireless network, yeah to save my celcom B.Band bandwith actually =p.
Nice…Speed is ok..good enough for those who love to check facebook/myspace or even email! About 10mins later, AK5288 is ready for departure..Huhu
LCCT Walkway, ready for boarding
Safety card…
Spoilers =}
What is spoilers?
As per my understanding, Spoilers is a device to reduce lift. Basically, pilots can use spoilers in the air itself and also on ground.
Uses of spoilers on ground = Normally, pilot will use ground spoilers when the main wheel touches down together with reverser to slow aircraft.Thus reduces the landing distance.The spoilers spoil the lift and also increase the braking efficiency by pushing all the weight down to the wheels.
Uses of spoilers in air = Pilots deploy the spoilers to reduce the airspeed and also increase the rate of descent.
More details here
What a nice weather
Turning final for Runway 10
Safely touch-down 10mins early than scheduled.
(This picture taken from different flight)
Slats deployed.
What is Slats?
From my understanding, slats is deployed to re-energized the upper airflow to prevent it from become turbulent when the aircraft angle of attack is increase.
More details : Leading edge slats
Enjoy my recording during approach to land. (FYI, no reverser used this time)
Boeing 737-400 Malaysia Airlines at gate No 2
While waiting someone to pick me up =p
The Cockpit Diaries 